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精进电动又获殊荣——2018年度“中国心”金奖!

精进电动又获殊荣——2018年度“中国心”金奖!

  • 分类:新闻发布
  • 作者:精进电动
  • 来源:
  • 发布时间:2018-11-30
  • 访问量:0

【概要描述】2018年度“中国心”新能源汽车动力系统评选再传捷报,精进电动获“中国心”唯一的零部件总成级金奖。同时,八个整车级金奖中有两个车型、四个优秀奖中有一个车型为精进电动独家配套车型,且都搭载精进电动OD220平台系列产品,总占比达到获奖企业的三分之一。

 



 

“中国心”新能源动力系统评选金奖奖状与奖杯

 



 

“中国心”新能源动力系统评选现场合影

 

经数据评审和实车测试,由汽车与运动杂志主办的“中国心”2018年度新能源汽车动力系统评选获奖名单终于出炉。精进电动匹配吉利新能源帝豪EV450的纯电驱动系统获得了“中国心”2018年度新能源汽车动力系统评选金奖。值得一提的是,精进电动是唯一的零部件总成级金奖,同时,两个金奖整车和一个优秀奖整车均为精进电动独家配套的车型。同样获得金奖的广汽新能源GE3 530、吉利新能源帝豪GSe及获得优秀奖的奇点iS6都使用了精进电动的产品。

    

“中国心”2018年度新能源汽车动力系统评选获奖名单

 

此次获奖的产品是精进电动经典的OD220平台第二代高转速、高功率密度驱动电机,转速达到12,000 ~15,000rpm,输出峰值扭矩范围240 Nm~ 350Nm,峰值功率覆盖120kW ~200kW级别,目前该平台产品,为国内、国际主要整车集团配套累积量超过10万台。

 



此次获得金奖的精进电动OD220平台电机

 

除了直驱电机,我们的“二合一电驱动总成”和“三合一电驱动总成”也凭借其高度的集成化和更轻的重量受到瞩目。其中,作为精进电动第三代OD220平台产品的“三合一电驱动总成(3-in-1)”是精进电动完全自主开发设计制造的高性能电驱系统,电驱、电控、差减深度集成。该系统的电机最高转速达16000rpm,功率密度>4.2kW/kg@340VDC,转矩密度>9.15Nm/kg。两级单速差减(选装驻车机构),全转速范围内满载运行1m噪音<80dBA。电机控制器功率密度>17kW/kg,升功率>26kW/L,功能安全等级达到ASIL C或ASIL D。相较于传统的三大件螺接拼装的结构,精进电动三合一总成机械、电气、冷却深度集成,有效减重,降低成本,提高了系统效率,使得系统NVH性能优异、可靠性高、寿命长。

 

 

精进电动三代三合一电驱动总成

 

“中国心”年度新能源汽车动力系统评选于2016年由汽车与运动杂志社首次主办,至今已经是第三届。专家评审委员会主任由科技部新能源汽车重大专项专家王秉刚先生担任,评选创立了国内首个新能源汽车动力系统评选标准。被提名及参与评选的企业都是行业内的佼佼者,能够在强者过招的专业评选中获得金奖,精进电动感到非常荣幸。

 



 

实车测试环节现场

 

获得2018“中国心”新能源动力系统评选金奖是对精进电动的肯定,也是激励。精进电动会继续不断努力,实现做世界上最好的电动系统的企业愿景!

精进电动又获殊荣——2018年度“中国心”金奖!

【概要描述】2018年度“中国心”新能源汽车动力系统评选再传捷报,精进电动获“中国心”唯一的零部件总成级金奖。同时,八个整车级金奖中有两个车型、四个优秀奖中有一个车型为精进电动独家配套车型,且都搭载精进电动OD220平台系列产品,总占比达到获奖企业的三分之一。

 



 

“中国心”新能源动力系统评选金奖奖状与奖杯

 



 

“中国心”新能源动力系统评选现场合影

 

经数据评审和实车测试,由汽车与运动杂志主办的“中国心”2018年度新能源汽车动力系统评选获奖名单终于出炉。精进电动匹配吉利新能源帝豪EV450的纯电驱动系统获得了“中国心”2018年度新能源汽车动力系统评选金奖。值得一提的是,精进电动是唯一的零部件总成级金奖,同时,两个金奖整车和一个优秀奖整车均为精进电动独家配套的车型。同样获得金奖的广汽新能源GE3 530、吉利新能源帝豪GSe及获得优秀奖的奇点iS6都使用了精进电动的产品。

    

“中国心”2018年度新能源汽车动力系统评选获奖名单

 

此次获奖的产品是精进电动经典的OD220平台第二代高转速、高功率密度驱动电机,转速达到12,000 ~15,000rpm,输出峰值扭矩范围240 Nm~ 350Nm,峰值功率覆盖120kW ~200kW级别,目前该平台产品,为国内、国际主要整车集团配套累积量超过10万台。

 



此次获得金奖的精进电动OD220平台电机

 

除了直驱电机,我们的“二合一电驱动总成”和“三合一电驱动总成”也凭借其高度的集成化和更轻的重量受到瞩目。其中,作为精进电动第三代OD220平台产品的“三合一电驱动总成(3-in-1)”是精进电动完全自主开发设计制造的高性能电驱系统,电驱、电控、差减深度集成。该系统的电机最高转速达16000rpm,功率密度>4.2kW/kg@340VDC,转矩密度>9.15Nm/kg。两级单速差减(选装驻车机构),全转速范围内满载运行1m噪音<80dBA。电机控制器功率密度>17kW/kg,升功率>26kW/L,功能安全等级达到ASIL C或ASIL D。相较于传统的三大件螺接拼装的结构,精进电动三合一总成机械、电气、冷却深度集成,有效减重,降低成本,提高了系统效率,使得系统NVH性能优异、可靠性高、寿命长。

 

 

精进电动三代三合一电驱动总成

 

“中国心”年度新能源汽车动力系统评选于2016年由汽车与运动杂志社首次主办,至今已经是第三届。专家评审委员会主任由科技部新能源汽车重大专项专家王秉刚先生担任,评选创立了国内首个新能源汽车动力系统评选标准。被提名及参与评选的企业都是行业内的佼佼者,能够在强者过招的专业评选中获得金奖,精进电动感到非常荣幸。

 



 

实车测试环节现场

 

获得2018“中国心”新能源动力系统评选金奖是对精进电动的肯定,也是激励。精进电动会继续不断努力,实现做世界上最好的电动系统的企业愿景!

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2018年度“中国心”新能源汽车动力系统评选再传捷报,精进电动获“中国心”唯一的零部件总成级金奖。同时,八个整车级金奖中有两个车型、四个优秀奖中有一个车型为精进电动独家配套车型,且都搭载精进电动OD220平台系列产品,总占比达到获奖企业的三分之一。

 

 

“中国心”新能源动力系统评选金奖奖状与奖杯

 

 

 

“中国心”新能源动力系统评选现场合影

 

经数据评审和实车测试,由汽车与运动杂志主办的“中国心”2018年度新能源汽车动力系统评选获奖名单终于出炉。精进电动匹配吉利新能源帝豪EV450的纯电驱动系统获得了“中国心”2018年度新能源汽车动力系统评选金奖。值得一提的是,精进电动是唯一的零部件总成级金奖,同时,两个金奖整车和一个优秀奖整车均为精进电动独家配套的车型。同样获得金奖的广汽新能源GE3 530、吉利新能源帝豪GSe及获得优秀奖的奇点iS6都使用了精进电动的产品。

    

 

“中国心”2018年度新能源汽车动力系统评选获奖名单

 

此次获奖的产品是精进电动经典的OD220平台第二代高转速、高功率密度驱动电机,转速达到12,000 ~15,000rpm,输出峰值扭矩范围240 Nm~ 350Nm,峰值功率覆盖120kW ~200kW级别,目前该平台产品,为国内、国际主要整车集团配套累积量超过10万台。

 

 

此次获得金奖的精进电动OD220平台电机

 

除了直驱电机,我们的“二合一电驱动总成”和“三合一电驱动总成”也凭借其高度的集成化和更轻的重量受到瞩目。其中,作为精进电动第三代OD220平台产品的“三合一电驱动总成(3-in-1)”是精进电动完全自主开发设计制造的高性能电驱系统,电驱、电控、差减深度集成。该系统的电机最高转速达16000rpm,功率密度>4.2kW/kg@340VDC,转矩密度>9.15Nm/kg。两级单速差减(选装驻车机构),全转速范围内满载运行1m噪音<80dBA。电机控制器功率密度>17kW/kg,升功率>26kW/L,功能安全等级达到ASIL C或ASIL D。相较于传统的三大件螺接拼装的结构,精进电动三合一总成机械、电气、冷却深度集成,有效减重,降低成本,提高了系统效率,使得系统NVH性能优异、可靠性高、寿命长。

 

 

 

 

精进电动三代三合一电驱动总成

 

“中国心”年度新能源汽车动力系统评选于2016年由汽车与运动杂志社首次主办,至今已经是第三届。专家评审委员会主任由科技部新能源汽车重大专项专家王秉刚先生担任,评选创立了国内首个新能源汽车动力系统评选标准。被提名及参与评选的企业都是行业内的佼佼者,能够在强者过招的专业评选中获得金奖,精进电动感到非常荣幸。

 

 

 

实车测试环节现场

 

获得2018“中国心”新能源动力系统评选金奖是对精进电动的肯定,也是激励。精进电动会继续不断努力,实现做世界上最好的电动系统的企业愿景!

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